울릉도 독도 2박3일 여행 경비를 좌석·성수기·숙박 등급·독도 상품·현지 이동 선택으로 쪼개 견적을 합산하면 ‘최소 55만/보통 92만/여유 138만+’의 범위가 현실적입니다.
<<목차>>
1. 울릉도 독도 2박3일 여행 경비 핵심 구조
2. 바닷길 비용: 여객선·할증·시간표 이해
3. 숙박 2박: 성수기 급등과 선택지 분산
4. 독도 방문: 요금·시간·변수 관리
5. 현지 이동·식비: 택시·버스·투어의 선택
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결론
섬 여행의 가격 변동성과 기상 리스크를 고려하면, 왕복선·숙박·독도·현지 이동을 별개로 견적 내고 가산·감산하는 방식이 가장 실용적입니다. 출발 요일과 좌석, 성수기 여부, 숙박 등급, 교통 선택에 따라 같은 2박3일이라도 1인 총액이 50만~140만 원대로 크게 갈립니다. 공신력 있는 요금표·관광청·예약 페이지를 가격 근거로 저장해두면 현지 흥정·오해를 줄일 수 있습니다. 여유가 있다면 도동/저동권 1박+자연 경관지 1박 분산으로 동선을 줄이고 체력을 아끼세요. 독도는 ‘두 번 기회 잡기’ 전략으로 성공 확률을 높이되, 불가 시 대체 코스를 준비하면 만족도가 올라갑니다. 마지막으로 멀미약·방풍복·현금 소액을 챙겨 작은 불편 비용을 사전에 차단하세요.
근거1. 울릉도 독도 2박3일 여행 경비 핵심 구조
핵심 지출은 왕복 여객선, 숙박 2박, 독도 유람선(또는 입도), 섬 내 교통, 식비·입장료로 나뉩니다. 포항–울릉 표준 편도 요금은 대인 이코노미 기준 대략 6만~9만 원대로, 요일·좌석·할증에 따라 달라집니다. 예를 들어 데저여객 요금표는 구간·좌석별 정상/할증 운임을 공시하고 있으며 성수기·주말에 할증이 붙습니다. 독도 왕복선은 상품에 따라 약 6만 원 추가 사례가 확인됩니다. 섬 내 교통은 시내버스·택시·투어버스 등 선택지별로 총액 차이가 큽니다. 이 모든 걸 합치면 1인 기준 최소 35만~45만 원, 보통 45만~70만 원, 여유 70만~120만 원대가 합리적 범위입니다.
근거2. 바닷길 비용: 여객선·할증·시간표 이해
울릉도는 항공이 없어 포항·묵호·강릉·후포 등에서 배로만 들어갑니다. 포항–도동 기준 소요시간은 약 3–3.5시간으로 공공·민간 정보에서 유사하게 제시됩니다. 일반석 편도 6만~9만 원, 주말·성수기 할증 시 상위 좌석은 10만 원대 중반까지도 책정됩니다. 일부 노선은 1일 1왕복 등 편수 제한이 있어 늦게 예매하면 좌석이 빨리 소진됩니다. 터미널 사용료·유류할증이 포함되거나 별도 표기되는 경우가 있어 예약 페이지 안내를 꼼꼼히 읽어야 합니다. 왕복 예산은 보수적으로 15만~22만 원을 잡고, 기상 악화에 따른 결항·지연 가능성을 일정에 반영하세요.
근거3. 숙박 2박: 성수기 급등과 선택지 분산
섬의 평균 호텔가는 성수기(7–8월) 기준 밤당 20만 원 안팎으로 집계되지만, 상급 리조트·디자인 호텔은 40만 원대도 포착됩니다. 반면 비성수기·게스트하우스·펜션형은 9만~15만 원대 실거래가가 흔합니다. 즉 2박 기준으로 ‘가성비형 20만 원 내외 / 중급 35만~45만 원 / 상급 60만~90만 원’ 세 구간이 대표적입니다. 성수기 주말·연휴는 조식 포함 조건, 항구 접근성, 바다 조망 유무에 따라 프리미엄이 붙습니다. 예약 전 취소 규정과 기상 악화 시 조정 가능 여부를 확인해 리스크를 줄이세요. 부두 접근성 좋은 도동·저동권을 1박, 나리분지·태하 등 자연 경관 지역을 1박으로 분산하면 동선이 효율적입니다.
근거4. 독도 방문: 요금·시간·변수 관리
독도 왕복선은 주로 울릉도에서 출발해 유람(선상관람) 또는 상륙(기상 허용 시)으로 운영되며, 상품별로 추가 비용이 붙습니다. 대표 사례로 ‘왕복선+셔틀버스’ 패키지가 1인 약 6만 원 추가로 안내된 바 있습니다. 출항 시간은 대개 오전/오후편이 있으나 기상에 따라 당일 취소가 잦습니다. 예약 안내문에 ‘출항 20분 전 탑승 마감, 신분증 필수, 기간·주말 할증’ 등의 유의사항이 명시됩니다. 독도 불가 시 대체 코스·부분 환불 규정을 확인하고, 일정상 중요하다면 3일 중 2일을 후보일로 잡는 방식이 안전합니다. 선내 멀미 대비와 바람막이 준비로 컨디션 리스크를 줄이세요.
근거5. 현지 이동·식비: 택시·버스·투어의 선택
울릉은 급경사지가 많아 택시는 모두 4륜 지프형이고 기본요금 4,000원, 대수는 47대(’23.8 기준)로 안내됩니다. 성수기에는 호출 대기가 길고 코스형(반일·일일) 운행이 빈번해 요금이 커질 수 있습니다. 실제 성수기 기사례로 한 번 이동에 5만 원대 청구가 발생했다는 보도가 있어, 동선 계획과 공유 차량 섭외로 비용을 낮추는 전략이 필요합니다. 저예산은 시내버스와 도보 트레일(행남해안산책로 등) 위주, 중간 예산은 반일 택시투어+버스 혼합, 여유 예산은 전일 투어·렌터카(선적 제한 유의) 조합이 효율적입니다. 차량 선적은 규정·수수료와 제한조건이 있어 현실적으로 권장되지 않습니다. 식비는 섬 프리미엄을 감안해 1인 1끼 1.2만~1.8만 원, 회·해물 특식은 1인 3만~5만 원을 가정하면 무난합니다.
마치며
한국에서 손꼽히는 화산섬과 영토 상징을 함께 보는 일정은 로망이지만, 변동성이 큰 바닷길 때문에 예산을 넉넉히 잡아야 합니다. 배편 가격은 성수기·주말 할증이 있어 출발 요일에 따라 차이가 납니다. 숙박은 성수기 급등, 비수기 급락 패턴이 뚜렷하고, 섬 내 교통은 옵션에 따라 비용 편차가 큽니다. 독도 입도는 기상 변수로 취소가 잦아 환불 규정과 대체 일정을 꼭 확인해야 합니다. 따라서 ‘교통(왕복)+숙박 2박+현지 이동+관광·식비’를 기준으로 최소·보통·여유 세 가지 시나리오를 가정해 총액을 계산하는 접근이 유효합니다. 일정 전 가격 근거를 확보해두면 현지 바가지 논란을 피하고 합리적인 선택이 가능합니다.
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